2024 마즈다 CX

흥미로운 파워트레인, 정밀한 핸들링 및 최상급 객실은 Mazda를 더 주류인 3열 중형 SUV와 구분합니다.

2024년 CX-90은 Mazda의 완전히 새로운 3열 중형 SUV입니다. "완전히 새로워졌다"는 것은 정확히 다음을 의미합니다. 완전히 새로운 플랫폼을 사용하고, Mazda 최초의 직렬 6기통 엔진을 탑재했으며, 자체 설계 및 제작된 새로운 8단 자동 변속기가 있습니다. 그리고 플러그인 하이브리드 모델도 있습니다.

BMW, 제네시스, 메르세데스-벤츠 등 스포츠 럭셔리 제조사가 선호하는 후륜 구동 기반 플랫폼을 사용하는 것은 Mazda의 상승 목표에 중요했습니다. 엔진을 가로가 아닌 세로로 배치할 수 있다는 것은 종종 전륜 구동 설계에서 요구되는 것처럼 Mazda의 엔지니어가 V6가 아닌 인라인 6을 사용할 수 있음을 의미했습니다. 그 결과, 더 달콤한 엔진 중 하나가 탑재된 최고의 핸들링을 자랑하는 3열 SUV 중 하나가 탄생했습니다. 이번 평가를 위해 우리가 Mazda에서 렌트한 두 대의 CX-90의 인상적인 드라이빙 다이내믹스 외에도 정교하게 제작된 실내의 한 단계는 이것이 브랜드를 고급화하려는 Mazda의 가장 대담한 시도라는 사실을 나타냅니다.

구매자가 선택할 수 있는 파워트레인은 세 가지입니다. 기본 CX-90 터보에는 48볼트 마일드 하이브리드 설정을 갖춘 280마력의 터보차지 3.3리터 인라인 6기통 엔진이 탑재되어 있습니다. PHEV(플러그인 하이브리드) 모델은 2.5리터 4기통 엔진, 전기모터, 17.8kWh 배터리를 결합해 총 시스템 출력 323마력을 낸다. 가장 강력한 버전은 Turbo S로, Turbo와 동일한 기본 엔진을 사용하지만 최대 340마력을 발휘하여 Mazda의 모든 생산 엔진 중 가장 높은 마력과 토크를 제공합니다. 표준 Turbo의 성능 수치는 87옥탄 연료를 기준으로 하며, Turbo S 및 PHEV 파워트레인 수치는 권장 91옥탄 연료를 기준으로 합니다. 세 가지 버전 모두 8단 자동 변속기와 4륜 구동을 통해 도로에 동력을 공급합니다.

CX-90 3.3 Turbo Select의 가격은 39,595달러부터 시작됩니다. PHEV 모델은 Preferred 트림이 47,445달러부터 시작하고, 3.3 Turbo S는 51,750달러부터 시작하고 3.3 Turbo S Premium Plus는 59,950달러부터 시작됩니다. Mazda는 모든 CX-90에 대해 $1,375의 목적지 요금을 부과합니다. 3열 SUV는 6명, 7명 또는 8명의 탑승자를 수용하도록 구성할 수 있습니다.

컨슈머 리포트 회원이시라면, Mazda에서 렌트한 2024 CX-90 PHEV 및 Turbo S 모델에 대한 초기 전문가 평가의 세부 사항을 아래에서 확인하실 수 있습니다. 우리는 곧 테스트 프로그램을 위해 중간 레벨 3.3 Turbo Preferred Plus 버전을 구매할 계획입니다. 트랙에 도착한 후 평가하는 모든 차량과 마찬가지로 초기 길들이기 마일 2,000마일을 기록한 후 CR 자동 테스트 센터에서 가속, 제동, 핸들링, 연비, 카시트 장착 및 제어. CR 회원은 전체 도로 테스트 결과가 나오는 대로 바로 확인할 수 있습니다.

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우리가 빌린 것:2024 마즈다 CX-90 PHEV 프리미엄 플러스 AWD파워트레인: 323마력, 2.5리터 4기통 하이브리드 엔진; 8단 자동변속기; 전륜구동권장소비자가격:$56,950옵션:로듐 화이트 페인트, $595.목적지 수수료:$1,375총 비용:$58,920

우리가 빌린 것:2024 마즈다 CX-90 터보 S 프리미엄 플러스 AWD파워트레인: 340마력, 3.3리터 터보차지 6기통 엔진; 8단 자동변속기; 전륜구동권장소비자가격:$59,950